电磁刹车器的组成结构和安装位置
大家应该都知道机械中的刹车吧?其实所谓的刹车就是今天我要给大家介绍的电磁刹车器,不用我多说,大家也都知道电磁刹车器为主要的作用就是实现机械的制动和减速。因为我觉得电磁刹车器已经普遍的运用到了我们的日常生活和生产中,所以我觉得有必要给大家详细的介绍一下电磁刹车器的相关知识。
首先,电磁刹车器的组成机构。往往电磁刹车器的为基本的组成结构就是:制动架,操纵装置和制动件。但是有一些电磁刹车器中还安装了自动调整装置。这样看来,电磁刹车器的结构组成还是相对于比较简单的。
其次,电磁刹车器的安装位置。在了解了电磁刹车器的结构组成和功能用途了之后,具体的电磁刹车器是安装在机械的哪个位置呢?原来,电磁刹车器为普遍的安装位置就在于机械设备的高速轴上面。据说这样可以有效的减少制动力矩和结构的尺寸。
上面就是我对电磁刹车器的所了解的知识,如果大家想了解更多关于电磁刹车器的知识的话,我也会增强对电磁刹车器的进一步了解,然后逐一的将我所学到的知识介绍给大家。
电磁刹车器与碟式刹车器的区别
有一种新型电动车辆用的是电磁刹车器,也可以说是电动车辆的刹车部件。它主要采用在底板上依次设置有刹车片及作动板,固定座与底板紧固,弹簧导柱设置在固定座上,弹簧套装在弹簧导柱上,固定座与底板之间通过间隙管连接,在固定座上设置线圈,连接器固定于转子的轴心上,特征是连结器的外壁边上设有贯穿小孔,且在小孔内装入橡胶条。橡胶条的外周稍微突出于连结器的外壁。连结器的高度与橡胶条的高度相等。采用新型结构简单、紧凑,合理。当通电后于无刹车状态时,连结器带动刹车片旋转,此时因橡胶条在二者之间产生缓冲作用,并吸收大部分的震动,当低速或高速旋转时均不会产生异常的声响,而造成旋转噪音问题。
碟式刹车器包含有,主体、弹簧、刹车臂、轴向推杆、刹车片、弹片及壳盖,其主体内侧面设有一多线式的导程螺孔,底部贯穿有一通孔,轴向推杆利用多线式的导程螺柱设于该导程螺孔中,且轴向推杆外侧并又与刹车臂结合,刹车臂并装设有回复弹簧,刹车片与回复弹片结合后形成有一通过槽,该通过槽可供穿入使用,壳盖则盖结于刹车片与回复弹片外侧,藉此刹车臂被控制摆动时,可连动轴向推杆由导程螺孔伸出,而推抵刹车片将摩擦夹固,藉由上述结构,能大幅增加轴向推杆的进程,且组成的构件少、构件的设计亦更方便组装。
电磁制动器-四孔定位电磁刹车器
型号:
CDI (5~350Nm)
认证:
ISO 9001:2000 ,RoHS2002/95/EC
产地:
台湾
超薄型电磁刹车器:
基本型:CDI0S6AA/CDI1S5AA/CDI2S5AA/CDI005AA/CDI010AA/CDI020AA/CDI040AA/
附导座(正装):CI10S6AA/CI11S5AA/CI12S5AA/CI1005AA/CI1010AA/CIG1020AA/CI1040AA/
附导座(反装):CI20S6AA/CI21S5AA/CI22S5AA/CI2005AA/CI2010AA/CI2020AA/CI2040AA
制动器的安装
(1)、制动体要用螺钉、固定环及轴环固定长轴方向,不可有松弛的现象,
另外要注意吸片安装面与轴心之间的同心度及垂直度。
(2)、请设置空气抽取道,以供摩擦粉散落用。
(3)、设置防止磨耗粉进入轴承内部的薄片。